Banverket förbättrar i Kungsgården

KUNGSGÅRDEN
Banverket inleder sommaren 2010 etapp 1 med att bygga bort det mångåriga problemet med långa tågstopp/möten vid plankorsningen mot Korsika och Hällhammar. En vägbro byggs över Borrsjöån samt att verks- och sågplatsvägen rustas, men först om fem år kommer en underfart byggas och säkerheten tryggas.

Det mångåriga problemet vid plankorsningen i Kungsgården, med långa bomfällningar flera gånger per dag då tåg möts, ser ut att gå mot en lösning. I och med att etapp 1 byggs kan man ta sig till och från Korsika och Hällhammar trots att bommarna är nere.
Ur tillgänglighetssynpunkt är det positivt med tanke på de boende som under många år kämpat för en lösning samt för Rosenlöfs Tryckerimuseum och Korsikabadet som finns på fel sida om järnvägen. Positivt är att även ambulans och Räddningstjänst kan komma fram utan att stå vid bommarna och vänta.
– Det är bra att Banverket äntligen kommit fram till ett förslag som löser en del av problemet. Jag hade dock önskat att Banverket hade investerat i en totallösning och satt barnens säkerhet i fokus. Från kommunens sida stödjer vi byborna till 100 procent och kommer att göra vad vi kan för att underlätta för de lösningar som är på gång, säger kommunalrådet Monica Jacobsson (S).
Säkerhetsfrågan i plankorsningen kvarstår, framförallt med tanke på att barn och ungdomar tar sig över plankorsningen trots att bommarna är nedfällda. För att komma fram till en komplett och acceptabel lösning (etapp 2) av problemet ska plankorsningen stängas och en underfart byggas, detta arbete kommer att påbörjas om 4-5 år.
– Banverket anser att detta är en lösning som är tillfredsställande just nu. Med tanke på att tågtrafiken kommer att öka samt säkerhetsaspekten ska etapp 2 byggas, men till det fordras mer investeringsmedel. Det räknar vi att ha om 4-5 år, säger Kenth Nilsson, regiondirektör på Banverket.

Linda Skiöldhamre Pihl