Sänkt hastighet genom Hofors tätort

HOFORS
Lägre hastighet genom centrum, en ny rondell från Faluhållet med anslutning till idrottsområdet och ny belysning.
Det är några av de förändringar som föreslås i Vägverkets och Hofors kommuns gemensamma förstudie om nya riksväg 80 genom Hofors tätort.

Som en del i EU-projektet Gävle-Dala Utvecklingsstråk där vägen från Gävle och upp till Orsa ska förbättras för att möta den ökande användningen av vägen finns Hofors med. Genomfarten genom tätorten ska förbättras och för att hitta idéer har Vägverket och Hofors kommun bland annat bjudit in allmänheten till möten.
Baseras på förslag från allmänheten
Nu har Vägverket och Hofors kommun gjort en förstudie kring hur genomfarten kan förbättras, bland annat med hjälp av de förslagen. Målet med nya genomfarten är både att förbättra funktionaliteten och säkerheten, men också att öka möjligheterna till utveckling i kommunen samt att underlätta för pendling.
Rondell vid västra infarten
För planeringen kring renoveringen har genomfarten delas upp i tre zoner (Landsvägszonen, Infartszonen och Lågfartszonen) där olika förändringar föreslås för varje etapp. I Landsvägszonen, som finns i ytterområdena kring Hofors, föreslås bland annat en gång- och cykelväg mellan Ovako och Berendsen samt en rondell när man kommer in i tätorten från väst. Detta för att markera att man kommer in i en tätort. Från rondellen föreslås det också att det ska finnas en anslutning till idrottsområdet.
I Infartszonen föreslås att man ska förtydliga rondellen vid Haga så att den utgör en entré från öst, och bättre belysning som ska öka säkerheten för gående och cyklister.
I Lågfartszonen, som går genom centrala Hofors, föreslås bland annat en mittremsa, en hastighetssänkning till 40 km/h, en minskning av antalet in- och utfarter samt bredare och mer välmarkerade gång- och cykelvägar.
Ligger ute till den femte mars
Nästa steg är nu att förstudien ligger ute till den 5 mars då det finns chans för dem som vill kommentera eller lämna andra förslag att göra det. Sedan går Vägverket vidare och projekterar och gör ritningar och kalkylerar kostnader.
Projektet med själva vägen är Vägverkets projekt, sedan är det dags för Hofors kommun att ta till vara på de förslag kring området kring vägarna med affärsverksamhet och liknande. En allmän inriktning kring det ska det beslutas om framåt sommaren.
Kostnaderna för alla förändringar beräknas hamna på mellan 11 och 28 miljoner kronor och ska bekostas av Vägverket, Hofors kommun och EU.
Erik Englund
erik@annonsbladet.se